Untertage-Arbeiten im Winter

Auch in der Winterpause ruht der Betrieb im Besucherbergwerk niemals. Dieses Jahr wurde insbesondere der Austausch von Gleisen und Schwellen fortgesetzt.
Die Weiche in der Besucherstrecke war stark abgenutzt. Ursprünglich sollte nur das Herzstück ausgebaut werden. Dies war aber nicht möglich, da die Weiche einbetoniert war. Daher wurde die Weiche freigestemmt, aus dem Gleisbett herausgehoben und zur weiteren Instandsetzung an den Schacht gefahren. Dort wurden dann sämtliche Schrauben erneuert und die verschlissenen Teile ausgetauscht. Anschließend erfolgte der Rücktransport zur Einbaustelle ca. 135 m vom Schacht entfernt. Nebenbei wurde das Schotterbett zur Wasserseige hin mit einer Schotterhaltung versehen.
Außerdem wurde der Wurfschaufellader Atlas Copco LM 30 im Besucherbereich gegen einen anderen gleichen Typs getauscht, damit der bisherige zu Wartungzwecken nach Übertage verbracht werden kann. Aufwändig war der Transport der gleisgebundenen Fahrzeuge in der Strecke ohne Gleis. Benutzt wurden zwei Gleisrecks von dem eines vor das Fahrzeug gelegt, etwas vorgefahren und das hintere Reck abgebaut und erneut vorne angelegt wurde. Das letzte Stück bis zum neuen Standort musste der Eimco 911-Fahrlader bemüht werden.