Auch in der Winterpause ruht der Betrieb im Besucherbergwerk niemals.
Dieses Jahr wurde insbesondere der Austausch von Gleisen und
Schwellen fortgesetzt.
Die Weiche in der Besucherstrecke war stark abgenutzt. Ursprünglich
sollte nur das Herzstück ausgebaut werden. Dies war aber nicht
möglich, da die Weiche einbetoniert war. Daher wurde die Weiche
freigestemmt, aus dem Gleisbett herausgehoben und zur weiteren
Instandsetzung an den Schacht gefahren. Dort wurden dann sämtliche
Schrauben erneuert und die verschlissenen Teile ausgetauscht.
Anschließend erfolgte der Rücktransport zur Einbaustelle ca. 135 m
vom Schacht entfernt. Nebenbei wurde das Schotterbett zur Wasserseige
hin mit einer Schotterhaltung versehen.
Außerdem wurde der Wurfschaufellader Atlas Copco LM 30 im
Besucherbereich gegen einen anderen gleichen Typs getauscht, damit
der bisherige zu Wartungzwecken nach Übertage verbracht werden kann.
Aufwändig war der Transport der gleisgebundenen Fahrzeuge in der
Strecke ohne Gleis. Benutzt wurden zwei Gleisrecks von dem eines vor
das Fahrzeug gelegt, etwas vorgefahren und das hintere Reck abgebaut
und erneut vorne angelegt wurde. Das letzte Stück bis zum neuen
Standort musste der Eimco 911-Fahrlader bemüht werden.