Im Winter bekamen wir mehrere LKW-Lieferungen aus dem Ruhrgebiet, denn wir konnten wieder einmal ausgedientes Material von ehemaligen Zechen mit Gleisförderung erhalten. Dazu gehört eine Bedia-Personenzug-Lok.
Das Archiv des Fördervereins ist seit einiger Zeit im Zechenhaus untergebracht.
Die Steuerung unserer Krauss-Dampflok musste überholt werden. Im Zuge dessen wurde die Bedienung auf Spindelbetrieb umgestellt.
Fortschritte macht die Aufarbeitung der Budich-Dampflok. Sie hat ein neues Führerhaus erhalten. Außerdem wurde ein Dampfzylinder angefertigt. Dieser wird später im Betrieb die Betätigung der Bremse übernehmen.